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	<title>Kylltal-Radweg - Versionsgeschichte</title>
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	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in KyllburgWiki</subtitle>
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		<title>Dussy am 17. April 2020 um 05:20 Uhr</title>
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				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;&quot;&gt;Version vom 17. April 2020, 07:20 Uhr&lt;/td&gt;
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&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;−&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;[[Datei:Kyllradweg Logo.svg|mini|Logo Kylltal-Radweg]]Der &#039;&#039;&#039;Kylltal-Radweg&#039;&#039;&#039; ist ein weitgehend parallel zur Kyll verlaufender 120 km langer Radwanderweg. Er verbindet den Ursprung der Kyll im Losheimergraben an der deutsch-belgischen Grenze mit der Einmündung in die Mosel bei Ehrang. Auf dem Teil von Jünkerath bis Trier verläuft eine Bahnstrecke entlang der Kyll, womit sich der Anstieg umgehen lässt. Der Radwanderweg durchquert mehrere Landschaftsformen der Eifel. Die Strecke ist auf ca. 118 km asphaltiert, der Rest verläuft auf befestigten Wegen. Die einheitliche Beschilderung mit dem Radweg-Logo ist in beiden Richtungen nach den Richtlinien des ADFC ausgeführt. Zwischen Gerolstein-Bewingen und Densborn wurde ein fast ebener ca. 20 km langer Kinderradweg eingerichtet.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;+&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;[[Datei:Kyllradweg Logo.svg|mini|Logo Kylltal-Radweg]]&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-side-deleted&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;+&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;[[Datei:2003 Eröffnung Kylltal-Radweg.jpg|mini|Eröffnung des Kylltal-Radweges durch den Rheinland-Pfälzischen Verkehrsminister Hans-Artur Bauckhage]]&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-side-deleted&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;+&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Der &#039;&#039;&#039;Kylltal-Radweg&#039;&#039;&#039; ist ein weitgehend parallel zur Kyll verlaufender 120 km langer Radwanderweg. Er verbindet den Ursprung der Kyll im Losheimergraben an der deutsch-belgischen Grenze mit der Einmündung in die Mosel bei Ehrang. Auf dem Teil von Jünkerath bis Trier verläuft eine Bahnstrecke entlang der Kyll, womit sich der Anstieg umgehen lässt. Der Radwanderweg durchquert mehrere Landschaftsformen der Eifel. Die Strecke ist auf ca. 118 km asphaltiert, der Rest verläuft auf befestigten Wegen. Die einheitliche Beschilderung mit dem Radweg-Logo ist in beiden Richtungen nach den Richtlinien des ADFC ausgeführt. Zwischen Gerolstein-Bewingen und Densborn wurde ein fast ebener ca. 20 km langer Kinderradweg eingerichtet.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Die Strecke ist fast überall eben bis leicht hügelig. Einzige Ausnahme ist ein starker Anstieg (&amp;gt; 10 %) (ca. 110 Höhenmeter) zwischen Kyllburg und Bitburg-Erdorf. Diese Teilstrecke kann aber mit der Bahn überbrückt werden (Bahnhöfe Kyllburg und Erdorf). Von Jünkerath-Glaadt bis Densborn ist der separate Radweg asphaltiert. Danach führt die Strecke teilweise über ruhige Landstraßen bis Bitburg-Erdorf. Von dort verläuft die Route parallel zur Eisenbahnlinie. An zwei Stellen führt der Radweg durch Tunnels, mit Gittern von der Bahn getrennt, anstelle des zweiten demontierten Gleises: Der [[Dechentunnel]] (138 m) liegt zwischen St. Thomas und Kyllburg. Der Kyller Tunnel (181 m) befindet sich 8 km nördlich von Kordel.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Die Strecke ist fast überall eben bis leicht hügelig. Einzige Ausnahme ist ein starker Anstieg (&amp;gt; 10 %) (ca. 110 Höhenmeter) zwischen Kyllburg und Bitburg-Erdorf. Diese Teilstrecke kann aber mit der Bahn überbrückt werden (Bahnhöfe Kyllburg und Erdorf). Von Jünkerath-Glaadt bis Densborn ist der separate Radweg asphaltiert. Danach führt die Strecke teilweise über ruhige Landstraßen bis Bitburg-Erdorf. Von dort verläuft die Route parallel zur Eisenbahnlinie. An zwei Stellen führt der Radweg durch Tunnels, mit Gittern von der Bahn getrennt, anstelle des zweiten demontierten Gleises: Der [[Dechentunnel]] (138 m) liegt zwischen St. Thomas und Kyllburg. Der Kyller Tunnel (181 m) befindet sich 8 km nördlich von Kordel.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
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		<author><name>Dussy</name></author>
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		<id>https://wiki.schmino.de/index.php?title=Kylltal-Radweg&amp;diff=5820&amp;oldid=prev</id>
		<title>Dussy: Die Seite wurde neu angelegt: „Logo Kylltal-RadwegDer &#039;&#039;&#039;Kylltal-Radweg&#039;&#039;&#039; ist ein weitgehend parallel zur Kyll verlaufender 120 km langer Radwanderweg. Er…“</title>
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		<updated>2020-04-17T05:11:49Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Die Seite wurde neu angelegt: „&lt;a href=&quot;/Datei:Kyllradweg_Logo.svg&quot; title=&quot;Datei:Kyllradweg Logo.svg&quot;&gt;mini|Logo Kylltal-Radweg&lt;/a&gt;Der &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Kylltal-Radweg&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; ist ein weitgehend parallel zur Kyll verlaufender 120 km langer Radwanderweg. Er…“&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;[[Datei:Kyllradweg Logo.svg|mini|Logo Kylltal-Radweg]]Der &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Kylltal-Radweg&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; ist ein weitgehend parallel zur Kyll verlaufender 120 km langer Radwanderweg. Er verbindet den Ursprung der Kyll im Losheimergraben an der deutsch-belgischen Grenze mit der Einmündung in die Mosel bei Ehrang. Auf dem Teil von Jünkerath bis Trier verläuft eine Bahnstrecke entlang der Kyll, womit sich der Anstieg umgehen lässt. Der Radwanderweg durchquert mehrere Landschaftsformen der Eifel. Die Strecke ist auf ca. 118 km asphaltiert, der Rest verläuft auf befestigten Wegen. Die einheitliche Beschilderung mit dem Radweg-Logo ist in beiden Richtungen nach den Richtlinien des ADFC ausgeführt. Zwischen Gerolstein-Bewingen und Densborn wurde ein fast ebener ca. 20 km langer Kinderradweg eingerichtet.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die Strecke ist fast überall eben bis leicht hügelig. Einzige Ausnahme ist ein starker Anstieg (&amp;gt; 10 %) (ca. 110 Höhenmeter) zwischen Kyllburg und Bitburg-Erdorf. Diese Teilstrecke kann aber mit der Bahn überbrückt werden (Bahnhöfe Kyllburg und Erdorf). Von Jünkerath-Glaadt bis Densborn ist der separate Radweg asphaltiert. Danach führt die Strecke teilweise über ruhige Landstraßen bis Bitburg-Erdorf. Von dort verläuft die Route parallel zur Eisenbahnlinie. An zwei Stellen führt der Radweg durch Tunnels, mit Gittern von der Bahn getrennt, anstelle des zweiten demontierten Gleises: Der [[Dechentunnel]] (138 m) liegt zwischen St. Thomas und Kyllburg. Der Kyller Tunnel (181 m) befindet sich 8 km nördlich von Kordel.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Höhenprofil ===&lt;br /&gt;
{| class=&amp;quot;wikitable&amp;quot;&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
! Kilometer !! Abschnitt !! Länge/km !!style=&amp;quot;text-align:left&amp;quot;| + Hm hinauf&amp;lt;br /&amp;gt;+ Hm hinunter&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|style=&amp;quot;text-align:center&amp;quot;| 0   || Losheimergraben – Hallschlag&lt;br /&gt;
|style=&amp;quot;text-align:center&amp;quot;| 15  || ?&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|style=&amp;quot;text-align:center&amp;quot;| 15  || Hallschlag – Jünkerath&lt;br /&gt;
|style=&amp;quot;text-align:center&amp;quot;| 13  || +41 / −115&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|style=&amp;quot;text-align:center&amp;quot;| 28  || Jünkerath – Hillesheim-Bolsdorf&lt;br /&gt;
|style=&amp;quot;text-align:center&amp;quot;| 11  || +87 / −97&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|style=&amp;quot;text-align:center&amp;quot;| 39  || Hillesheim-Bolsdorf – Gerolstein&lt;br /&gt;
|style=&amp;quot;text-align:center&amp;quot;| 10  || +57 / −104&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|style=&amp;quot;text-align:center&amp;quot;| 49  || Gerolstein – Densborn&lt;br /&gt;
|style=&amp;quot;text-align:center&amp;quot;| 15  || +23 / −67&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|style=&amp;quot;text-align:center&amp;quot;| 54  || Densborn – Kyllburg&lt;br /&gt;
|style=&amp;quot;text-align:center&amp;quot;| 11  || +25 / −59&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|style=&amp;quot;text-align:center&amp;quot;| 75  || Kyllburg – Erdorf&lt;br /&gt;
|style=&amp;quot;text-align:center&amp;quot;| 6   || +146 / −186&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|style=&amp;quot;text-align:center&amp;quot;| 81  || Erdorf – Hüttingen&lt;br /&gt;
|style=&amp;quot;text-align:center&amp;quot;| 6   || +87 / −98&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|style=&amp;quot;text-align:center&amp;quot;| 87  || Hüttingen – Speicher (Bahnhof)&lt;br /&gt;
|style=&amp;quot;text-align:center&amp;quot;| 9   || +13 / −60&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|style=&amp;quot;text-align:center&amp;quot;| 96  || Speicher (Bahnhof) – Kordel&lt;br /&gt;
|style=&amp;quot;text-align:center&amp;quot;| 15  || +82 / −98&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|style=&amp;quot;text-align:center&amp;quot;| 111 || Kordel – Ehrang&lt;br /&gt;
|style=&amp;quot;text-align:center&amp;quot;| 8   || +14 / −26&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|style=&amp;quot;text-align:center&amp;quot;| 119 || Ehrang – Trier&lt;br /&gt;
|style=&amp;quot;text-align:center&amp;quot;|  11 || +11 / −4&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|style=&amp;quot;text-align:center&amp;quot;| 130 || Trier&lt;br /&gt;
|style=&amp;quot;text-align:center&amp;quot;| –   ||&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Verkehr]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Dussy</name></author>
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