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 Aufgrund des zunehmenden Verkehrs musste der Oberbau der Bücke 1912 erneuert werden. Dabei wurde die Fahrbahn verbreitert. Die Arbeiten wurden in Eisenbeton ausgeführt. Daraus bestanden sowohl der Fahrbahnunterbau, als auch die beidseitigen Begrenzungsmauern. Am [[25. Juli]] [[1912]] konnte die Brücke für den Verkehr wieder frei gegeben werden. Die Kosten für den Umbau beliefen sich auf rund 13.000 Mark. Sie wurden von der Provinz bezahlt, da die Brücke Teil der Provinzialstraße war.
 ===Sprengung 1945 und Nachkriegszeit===
+Die Bombardements der alliierten Bomber überstand die Brücke ohne größere Schäden. Dennoch überstand sie nicht das Kriegsende. Am [[2. März]] [[1945]] sprengten deutsche Pioniere die Brücke. Dies geschah somit gut zwei Wochen bevor Hitler am 19. März 1945 den Nerobefehl erließ, nachdem alle militärischen Verkehrs-, Nachrichten-, Industrie- und Versorgungsanlagen sowie Sachwerte innerhalb des Reichsgebietes, die sich der Feind zur Fortsetzung seines Kampfes irgendwie sofort oder in absehbarer Zeit nutzbar machen kann, zu zerstören waren.
+Man glaubte mit der Sprengung die vorrückenden amerikanischen Streitkräfte aufhalten zu können. Doch dadurch wurden die Amerikaner nicht lange aufgehalten. Sie errichteten in kürzester Zeit eine Notbrücke, die ein Passieren der Kyll möglich machte.
+errichtete man, auf den noch stehenden Pfeilern der Brücke, eine zweckmäßige Stahlbeton-Konstruktion, die im September 2008 abgerissen wurde, um einer neuen Stahl-Holz-Konstruktion Platz zu machen.
+===Der Kampf um den Erhalt der alten Kyllbrücke===
+wurde wenige Meter kyllaufwärts eine breite Stahlbeton-Brücke errichtet, die dem stetig steigenden Verkehr entsprechend ausgelegt war. Die alte Kyllbrücke blieb jedoch noch als reguläre Straße im Betrieb. Erst im März 1995 wurde sie aus statischen Gründen für den Verkehr gesperrt und wurde nur noch als Fußgängerbrücke genutzt.
+Die Stadt beschloss im Juli 1995 die Brücke abzureißen, stieß damit jedoch auf massiven Widerstand seitens der Bevölkerung. Bürgerinitiativen wurden gegründet und machten sich stark für den Erhalt der Brücke. Man veranstaltet Feste und Weihnachtsmärkte auf der Brücke, um deren besondere Bedeutung für das gesellschaftliche Leben im Ort herauszustellen. am 23. Juni 2004 hob der Stadtrat den Beschluss zum Abriss der Brücke wieder auf.
+In der Stadtratssitzung vom 19. Dezember 2006 wurde der Neubau der Brücke beschlossen.
+Planungen und Genehmigungen zogen sich noch eine ganze Weile hin. Im September 2008 wurde mit dem Abriss begonnen. Anschließend wurden die Brückenpfeiler saniert, die Auflager erneuert und schließlich, am 11. Januar 2009, der neue Brückenaufleger montiert. Die Einweihung der Brücke fand erst am 2. Oktober 2011 statt.
+Im Rahmen der Brückenarbeiten wurden auch die Plätze an den beiden Enden der Brücke umgestaltet. Sie bieten nun Platz für Veranstaltungen und geselliges Beisammensein. Diese Plätze werden jedoch hauptsächlich von den anliegenden Betrieben für ihre Gastronomie genutzt.
+Die heutige „alte“ Kyllbrücke ist deutlich breiter als ihre Vorgängerbauten. Der Bodenbelag besteht aus geriffelten Holzbohlen. Auf der Brücke befinden sich Bänke und Blumenkästen.
+Nach wie vor finden auf dieser Brücke zwei karnevalistische Veranstaltungen statt: die [[Ankunft der Foasicht]] und die [[Verbrennung der Foasicht]]. Am [[Kylltal aktiv]] ist hier der Hauptort für das Rahmenprogramm.
 ==Einzelnachweise==
 [[Kategorie:Bauwerk]]