A60: Unterschied zwischen den Versionen

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==Eifel-Strecke==

Die A 60 beginnt am ehemaligen Grenzübergang Steinebrück ~~vierstreifig~~ als Fortsetzung der belgischen A 27 aus Richtung Lüttich. Die Staatsgrenze verläuft auf der 411 Meter langen Ourtalbrücke. Dieser ~~Streckenabschnitt~~ bis Wittlich wird auch ~~Eifel-Autobahn genannt~~.

Die A 60 beginnt vierstreifig am ehemaligen Grenzübergang Steinebrück als Fortsetzung der belgischen A 27 aus Richtung Lüttich. Die Staatsgrenze verläuft auf der 411 Meter langen Ourtalbrücke. Dieser Abschnitt bis Wittlich wird auch als Eifelautobahn bezeichnet.

Der Abschnitt zwischen Prüm und Bitburg war lange Zeit nur ~~zweistreifig~~ ausgebaut. Zahlreiche schwere Unfälle führten jedoch dazu, dass dem Ausbau Priorität eingeräumt wurde. ~~Aufgrund~~ der vielen Talbrücken wurde der Ausbau jedoch erst mit Fertigstellung der Nimstalbrücke im Jahr 2000 ~~beendet~~. Zwischen den Anschlussstellen Bitburg und Badem ~~führt~~ die Strecke bei der Gemeinde Wilsecker ~~über~~ die [[Kylltalbrücke]], die mit 223 m ~~Spannweite~~ eine der größten Stahlbetonbogenbrücken Deutschlands ist.

Der Abschnitt zwischen Prüm und Bitburg war lange Zeit nur zweispurig ausgebaut. Zahlreiche schwere Unfälle führten jedoch dazu, dass dem Ausbau Priorität eingeräumt wurde. Wegen der vielen Talbrücken wurde der Ausbau jedoch erst mit der Fertigstellung der Nimstalbrücke im Jahr 2000 abgeschlossen. Zwischen den Anschlussstellen Bitburg und Badem überquert die Strecke bei der Gemeinde Wilsecker die [[Kylltalbrücke]], die mit einer Stützweite von 223 m eine der größten Stahlbetonbogenbrücken Deutschlands ist.

~~Das Teilstück~~ zwischen Bitburg und Badem wurde am 17. Dezember 1999 für den Verkehr freigegeben.

Der Abschnitt zwischen Bitburg und Badem wurde am [[17. Dezember]] [[1999]] für den Verkehr freigegeben.

==Wichtige Stationen beim Autobahnbau==